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湘桂两地合作建设西部陆海新通道迈出实质性步伐

发表时间:2022-05-16 16:50

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西部陆海新通道是协同西部大开发和长江经济带高质量发展、连接“一带”和“一路”的陆海贸易通道。广西和湖南山水相连,人文相亲,同为泛珠三角区域合作成员,基础深厚,在区位交通、产业结构、发展资源上两省区具有各自独特的优势,在推动西部陆海新通道国家重大区域发展战略中互补性极强,合作空间巨大。


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5月11日,湘桂贸促系统共建西部陆海新通道商贸物流合作洽谈会举行,促成了湘桂两地贸促会、企业和物流协会签署合作协议,北部湾港怀化国际陆港场站正式揭牌,标志着湘桂合作迈出实质性步伐。与会各方围绕如何助推高质量建设新通道、携手开拓东盟市场建言献策。


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洽谈会上,湖南省贸促会与广西贸促会签署合作协议,共同推动西部陆海新通道建设形成机制化合作。柳州物流协会与怀化物流与采购联合会、广西运多多供应链管理有限责任公司与湖南永州国际陆港有限公司签署战略合作协议,推动物流要素在两地加速流动促进两地企业携手开拓东盟市场。



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北部湾港怀化国际陆港场站正式揭牌,标志着湘桂合作迈出实质性步伐


湖南是北部湾港重点开拓的区域市场


目前,西部陆海新通道海铁联运班列已覆盖中西部重庆、广西、四川、贵州、甘肃、青海、宁夏等13省区47市。


今年1月,国家发展改革委复函明确支持湖南对接融入西部陆海新通道建设。同时,湖南怀化加入西部陆海新通道省际协商合作机制,将进一步推动通道沿线增进省际协同合作和产业联动,提升通道发展动力和竞争优势。


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“湖南对西部陆海新通道建设高度重视,把它作为深度对接RCEP(区域全面经济伙伴关系协定)和东盟各国的平台和重要抓手。”湖南贸促会傅丹舟副会长介绍,东盟是湖南最大的贸易伙伴,通过西部陆海新通道,湖南可以开辟一条通往东盟的物流新路径,也是中部地区前往东盟最便捷最稳定的国际物流大通道。全面加强湘桂合作,构建西部陆海新通道,联手开拓东盟市场,将进一步推动形成共商共建共享,有利于提升通道整体竞争力和国际影响力。


去年12月24日,永州—北部湾港铁海联运班列正式开通,标志着湖南永州市正式融入西部陆海新通道的东线通道。


永州市城市发展集团有限公司负责人吴东红透露,预计永州市将于5月20日开通永州至长沙班列,在开通永州至北部湾港班列的基础上,再为永州开辟两条对外新的通道。


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北部湾港股份有限公司生产业务部副总经理李凯善发言

北部湾港股份有限公司有关负责人李凯善表示,近年来,湖南经济发展迅速,货源充足,是北部湾港重点开拓的区域市场。北部湾港非常重视湘桂两地的合作。目前湖南的客户进出口矿石、粮食、煤炭、烟花、汽车等,都有在北部湾港进出口。“下一步,希望在现有业务的基础上争取中药材、水果、重工机械货源在北部湾港开展业务。”李凯善说。


为了深入合作,北部湾港针对湖南提供了一些优惠政策。如提供专属服务,根据项目设立专员,参与物流链服务;提供保底政策,原则上不增加客户的物流成本,对于客户在航线在港口在航运费等方面采取一企一策的方式,积极支持湖南客户在北部湾港发展。


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洽谈会现场


强化两地平台产业合作


自去年开始,广西贸促会主动作为,充分发挥代言工商、对外联络等职能,与四川省贸促会联合举办共建西部陆海新通道主题活动。今年除了本次湘桂洽谈会外,还将筹备与重庆等地共建西部陆海新通道主题活动,紧密联合西部陆海新通道沿线省区市贸促会系统,为西部陆海新通道建设凝聚贸促力量。


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广西贸促会党组书记、会长魏然致辞


“我们希望通过打造高质量西部陆海新通道,在共建高质量国际化开放平台、共享对外联络渠道资源、促进两地产业合作和商事法律服务等方面加强合作。”广西贸促会会长魏然就湘桂携手共建西部陆海新通道提出三点建议。


——强化开放平台对接。推进自贸试验区建设合作。进一步发挥泛珠三角合作、中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会、中非经贸博览会等平台作用,探索共办机制,推动平台融合。


——强化物流平台合作。积极推进湖南各港口与北部湾港的交流与合作,加强双方港口之间的联动发展。积极构建多式联运联盟,充分发挥钦州港便捷出海优势,加密钦州港至怀化中欧班列,以海铁联运方式,建设物流信息平台。


——强化优势产业合作。要合力做大做强临港产业,发展临港加工业。在有色金属工业、先进装备制造、文化产业等方面加强合作,支持双方企业通过控股、参股、兼并重组等形式,加强产业与技术协作,推动产业转型升级和做大做强。欢迎湖南企业到广西投资建设“飞地园区”。


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构建面向东盟的跨境产业链


自治区北部湾办二级巡视员覃开宏建议,双方以共建西部陆海新通道为纽带,健全合作机制,推动广西北部湾经济区与长株潭都市圈等联动发展,打造开放合作新高地。一是推动构建面向东盟的跨境产业链供应链。可抢抓RCEP机遇,主动对接粤港澳大湾区、长三角的先进生产力,强化与粤港澳大湾区、长江经济带等国家区域发展战略联动发展,积极构建“长株潭都市圈—北部湾经济区—东盟”跨境产业链供应链。二是合作共建临港产业园区。推动湖南在广西北部湾经济区建设临港产业园,推动三一重工等先进装备制造业及相关产业到北部湾沿海发展。三是加强通道合作水平。发挥陆海新通道省际协商合作机制及运营平台的作用,共同加快推动东线怀化、衡阳等节点建设,联通北部湾和长江上游,实现铁水联运。积极对接湖南货源需求,合作共建北部湾国际门户港。四是深化招商合作。推动两地在数字经济、新能源汽车、生物医药、电子信息、现代商贸物流等领域投资合作。


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这些年经历过从易货贸易到线上贸易,从物流信息部的小黑板到物流平台的大屏幕,从现钞结算到跨境线上结算,广西运多多供应链管理有限公司负责人王正波最大的感触就是,在数字经济时代全面开启的背景下,构建数据流通共享机制,打破信息壁垒,形成对跨境供应链上下游信息流、资金流、商流、物流的有效穿透,对跨境行业的发展至关重要。


在王正波看来,中国—东盟跨境冷链物流增速很快,加上东盟的冷链基础设施比较落后,中国—东盟跨境冷链物流大有可为。此外,中国和东盟间的物流运载工具和物流作业标准正在趋向统一。


他建议,湘桂携手创新农产品基地直供模式。“湖南有红星大市场、兴盛优选等优秀企业,广西有靠近东盟产地的优势和物流优势。两地携手,可在湖南建设东盟水果等农产品的商贸流通中心和集散配送中心,创新农产品流通模式。”同时,构建湖南—广西—东盟双向物流体系。


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广西中远海运集装箱运输有限公司总经理蓝春潮发言

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湖南怀化国际陆港发展有限公司总经理杨世君发言





广西卫视专题报道



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