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奋斗22个月 | 中国友谊关浦寨-越南新清口岸跨境甩挂运输成功上线运营

发表时间:2022-03-29 17:23

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2022年2月23日,随着一辆运多多牵引车满载着越南货物驶出凭祥市边境贸易货物监管中心,标志着中国浦寨-越南新清跨境甩挂模式成功上线运营。


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中国浦寨-越南新清口岸指定甩挂区

“甩挂”模式下我国代驾司机只需驾驶出境车辆在指定甩挂区进行车厢甩挂,驾驶车头接驳境外货箱驶入国内,代驾司机不跨境,实现“人货分离、分段运输、封闭管理”。


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中越货车抵达指定货物甩挂区,

左为越南货车,右为中国牵引车。


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中国牵引车与越南挂车完成甩挂对接。


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甩挂车辆驶出凭祥市边境贸易货物监管中心

凭祥市边境贸易货物监管中心地处友谊关海关中国浦寨-越南新清口岸核心区,是海关批准设立的海关监管作业场所,也是国家首个边境贸易检验检疫试验区。



崇左广播电视台报道甩挂项目


    据统计,中国浦寨-越南新清口岸实施“甩挂”模式以来,进出境车辆单日由之前“代驾司机换乘”模式下的30多辆逐步增加到200多辆,口岸通关效率提升约7倍,既实现了有效防控疫情,又保障了口岸通关效率。



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今年开春以来各地疫情形势严峻,尤其是境外疫情持续复杂演变,与广西一线之隔的越南仅仅3月13日就新增新冠肺炎阳性感染者超过20万人,截至3月17日累计确诊病例超过680万。如何为祖国守好凭祥这个“南大门”,成了各级政府和广大群众必须高度重视的问题。


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国务院[2021]14号《新冠肺炎疫情防控工作的通知》中明确规定:“落实边境管控措施。陆地边境口岸城市要督促跨境运输企业落实“人货分离、分段运输”的要求,实行甩挂、接驳、吊装等非接触式货物交接模式;确需入境的驾驶员应全程不下车、当日返回,不得与境内人员接触;严格做好入境人员“点对点、一站式”转运工作。”


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浦寨-新清口岸跨境甩挂模式严格执行国家关于疫情防控的工作指示,越南车辆进入口岸指定区域后,防疫工作人员立即对牵引车头、车体进行防疫消杀,随后越南代驾司机驾驶越南牵引车返回越南。


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中国牵引车带着越南挂车、集装箱在完成海关查验后进入指定货场,防疫工作人员立即对车内货物进行核酸检测以及防疫消杀。


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严格提高中国代驾司机防护等级及自我保护意识,实行人货分离和闭环管理,不断加强人防物防手段。


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运多多智能物流监控系统对代驾司机和车辆实行全程监控,通过物联网、数字化平台等智能手段随时了解车辆出入境情况、通关进度、行驶轨迹和防疫风险,并提供物流线路智能规划,在很大程度上保障了代驾司机的人身安全和货物安全,极大地降低了疫情传播风险。




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2022年2月,中越边境口岸大堵车,滞留货车接近8000辆。


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2月22日,友谊关口岸境内外货车激增,政府部门发布通关预警。


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2月26日,中国浦寨口岸对面的越南新清货场,被大货车堵得水泄不通。


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3月15日的越南新清货场,经过十多天的努力,货场内滞留的货车已疏通过半。


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崇左市委书记蓝晓强调:

“外防输入是硬仗,口岸通关是硬任务”。

3月16日,崇左市委书记、市疫情防控指挥部指挥长蓝晓深入凭祥市边境贸易货物监管中心、广西凭祥综合保税区检查货物通关情况,强调要深入贯彻落实习近平总书记关于疫情防控工作的重要指示精神,持续加强口岸疫情防控、严格全流程闭环管理,不断优化通关服务,全力保障口岸通关安全、有序、高效。


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凭祥市国贸公司总经理农安阳

向凭祥市委书记杨亚俊等市领导汇报甩挂工作

各级政府和联检部门都高度重视跨境甩挂项目,友谊关海关关长李伟丰告诉记者,友谊关海关根据当前严峻的疫情变化形势,科学调整疫情防控策略,优化监管作业流程,大力推动“甩挂”模式的落地,该模式的实施有效降低了我国代驾司机和境外代驾司机的接触风险,既有效化解了口岸境外疫情输入风险,又充分保障了货物高效顺畅通关,强有力保障了中国-东盟产业链供应链稳定。


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据统计,3月8日—15日,浦寨—新清口岸货运专用通道和凭祥市友谊关口岸进出境车辆1675辆次,日均209辆次,口岸通关效率持续提升,通关量持续得到恢复。


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运多多通过跨境甩挂模式,将跨境贸易企业积压了多日的货物成功完成了进出口作业,得到了相关企业由衷的感谢!



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2020年8月初,运多多团队与友谊关海关关长李伟丰探讨跨境甩挂运输模式。


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2020年8月,在中国(广西)自由贸易试验区崇左片区重点项目签约仪式上,中国(广西)自由贸易试验区崇左片区管委会副主任、广西凭祥综合保税区管委会副主任、凭祥市委常委凌星高指示运多多,做好跨境甩挂的相关准备工作,保证重大项目的积极推进。


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2020年8月10日,在地方政府和海关、边检等联检部门的指导和支持下,运多多在友谊关口岸开始跨境甩挂运输项目的测试工作。


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运多多车辆驶过边境线,在越南春疆货场进行甩挂及吊柜作业。


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2020年9月30日,新华社对运多多跨境甩挂模式在提高通关效率、降低物流成本方面取得的成绩进行了报道与肯定。


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2020年11月30日,央视“焦点访谈”积极报道了运多多智能跨境物流模式。


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从2020年6月起,运多多积极献言献策,多次向广西各级政府提交跨境甩挂项目测试报告及建议方案。


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2021年10月25日,王总和吴副总拜会越南驻南宁总领事馆,与杜南忠总领事和阮友军商务领事沟通推进中越甩挂运输事宜。


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2021年12月16日,在中国-越南商务理事会上,运多多与越南春疆货场签订了《中国友谊关口岸-越南友谊国际口岸智慧跨境物流合作项目合作备忘录》。


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1月13日,国务院总理李克强应约同越南总理范明政通电话。

李克强指出,经贸合作是两国合作的重要领域,双边贸易去年取得可喜进展。中方愿为越南优质农产品输华通关提供更多便利。

范明政表示越方愿同中方继续加强两党两国战略沟通和政治互信,提升各领域合作质量,开展紧密有效的防疫合作,提高边境口岸通关效率,推动越中关系不断深化。


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2022年2月21日,完成备案登记的浦寨-新清口岸跨境甩挂运输1号车。


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2022年2月23日,中国浦寨-越南新清跨境甩挂运输正式上线。


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2022年3月14日起,凭祥市采取全员居家健康监测,运多多人与众多口岸一线勇士坚守岗位,保障跨境甩挂项目继续运行。



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      甩挂运输(swap trailer transport)是指汽车列车按预定的计划,在各装卸作业点甩下并挂上指定的挂车,继续运行的一种组织方式。狭义上的甩挂运输定位于道路运输领域,是指按一定比例配置牵引车和挂车,在运输停顿过程中牵引车可以甩掉一个挂车、挂上另一个挂车继续空间移动过程的运输组织形式。广义上的甩挂运输体现于道路运输和多式联运领域,其本质上是一种基于道路货运车辆调度的货运运力资源配置模式。

      甩挂运输可使载货汽车(或牵引车)的停歇时间缩短到最低限度,从而可最大限度地利用牵引能力,提高运输效能。在同样的条件下,可比定挂运输有较高的运输效率。





    “千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金。”在后疫情时代,既要战疫情,又要保证跨境供应链的稳定畅通,无数党员干部、从业人员、以及边境一线勇士们都在为之不懈努力着。运多多人虽辛苦,但能尽到一份绵薄之力,也倍感荣幸!我们会一直在路上!

    同时也顺祝疫情中的奋斗者平安健康!愿早日战胜疫情,山河无恙


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